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內容簡介
認識歷史、親近古蹟的有趣入門書
透過繽紛多彩的手繪頁面 親子共讀旗山糖鐵風光
暢遊躍然紙上的甜蜜黃金歲月
累累成串的香蕉與密密麻麻的甘蔗，曾讓旗山風光數十年。
如今大環境已變遷，蕉影糖香也逐漸淡去，僅剩糖鐵旗山老火車站的身影，陪伴著附近的番薯寮老街，細訴人事變遷的無常。
一九○八年日本人踏勘旗山與美濃附近的平原後，籌設了「高砂製糖株式會社」，其後與「鹽水港製糖株式會社」盒並，成立了規模更大的「台灣製糖株式會社旗尾製糖廠」。為了運送甘蔗原料及白糖成品，修築「旗尾線」鐵路直通九曲堂。除此之外，還鋪設了五分仔鐵到連絡周邊的手巾寮、美濃等地。這個以糖廠為中新的運輸鐵路再一九一○年開辦客運後，頓時打開了旗山地區就個鄉鎮對外的大門。
然而，這一切的風光，都在糖廠關門後，因載客量驟減及維修問題，導致旗尾線於民國六十七年全面停駛，七十一年夏天拆除所有軌道，僅剩下旗山車站形單影隻。
已故的文化大師漢寶德曾如此定義文化：現代人的記憶與懷念；而文化保存的觀念、以及對逝去歷史的重視，則需要透過長時間的積極教育，方才有機會在民眾心底紮根。希望透過這本主題繪本，引導大家重視糖鐵保存的議題之餘，同時也讓認識臺灣往昔重要的產業文化！
本書特色
．透過活潑的繪本形式，生動紀錄台糖旗尾線的過去現在和未來，以及旗山的風光年代。
．圖文並茂的閱讀介面，適合親子共讀，紙上遨遊這片土地的黃金歲月。
序
臺灣糖鐵歷史的光榮見證
糖業，是過去台灣經濟產業中不可或缺的一環。而糖業鐵道，更是台灣糖業王國的重要命脈。
在臺灣糖鐵承載著島內客貨運任務的時代，一條條與縱貫線鐵道平行或交錯的五分車鐵軌，交織成臺灣西部綿密的鐵路運輸網絡。糖鐵不僅載送糖業原料或成品，全盛時期還提供各類運輸服務。高雄境內的旗山地區，因佔地利之便，日治時期便已設置「旗尾製糖所」，從此旗山便從內山的農產集散地，躍身成為現代化的經濟運輸樞紐。
旗尾線，即是為旗尾製糖所產銷運輸而築的糖鐵。
作為區域經濟動脈的旗尾線，從市鎮紋理發展而言扮演著關鍵地位的角色，其終點站「旗山車站」更串聯起美濃竹頭角與九曲堂之間，肩負著聯外通學、通商的時代任務，大大帶動了旗山老街的繁榮。
即便後來因為糖業衰微，糖鐵軌道隨之功成身退，沒入田野之間，但它始終沒有從在地人記憶中褪出。它以周邊相關的建築遺構留存下來，也透過作家的鍾理和的筆留下身影：「搭乘五分車奔馳藍天底下的輕快自在……」。如今，更躍然於高雄市政府文化局出版的《搭上糖鐵小火車：跟著旗尾線尋找蔗糖的故鄉》。當展讀這本描繪旗尾線故事的圖畫書，當年糖鐵小火車行駛在田原中的歷史場景彷彿就在我們眼前，挾帶著小火車的鳴笛聲與蔗糖的濃濃甜香，教人感動不已。
高雄市政府誠摯邀請所有讀者，透過這本書認識糖業鐵路的故事，以及高雄地方產業、旗尾線糖鐵的歷史。還要邀請所有愛火車大小朋友們一同到旗山車站「糖鐵故事館」，領略臺灣糖業鐵道的黃金年代。
推薦序
記憶中永不停駛的糖業鐵路──旗尾線
西元1908年，「臺灣製糖株式會社旗尾製糖所」(今旗山糖廠)成立，為了運送甘蔗與製糖成品，糖業鐵路「旗尾線」應運而生。旗尾線的五分車從臺鐵縱貫線「九曲堂站」出發，轉往當時作為臺糖旗尾線總站的「旗山車站」。在沒有公路的年代，旗尾線是一條重要的貨客運交通路線，旗山地區也因為有這條交通路線而繁榮一時。
然而這條支持臺灣糖業經濟命脈、連通高雄港乃至全臺灣的旗尾線，因糖業式微與公路興起等原因，逐漸走向停歇的命運。值得慶幸的是，旗山糖鐵歷史並沒有因此湮沒。2005年旗山車站公告為歷史建築，2016年4月1日，跨越106年的歲月，高雄市政府文化局將旗尾線上唯一僅存之車站「旗山車站」，重新規劃為「糖鐵故事館」，復生兌變的車站空間，將會在此延續旗山生命記憶的傳承。
這本精緻繪本的所描繪的內容，即是當時糖業的產製運送過程，以及旗尾線的興衰歷史和沿途風土人情。透過色彩瑰麗與充滿豐富想像的繪畫風格，引領我們回到那段最甜蜜的五分車時光。伴隨糖香而來的，不僅是南臺灣最豐盛的產業地景，也是旗山人最濃郁的文化鄉愁。
旗山地區還有許多文化觀光資源，無論是擁有巴洛克風建築街屋的旗山老街、傳習武道精神教育的武德殿，或是旗山生活生活文化園區與旗山糖廠(原旗尾糖廠)等，共同勾勒出臺灣早期的生活面貌與產業榮景。希望讀者開卷之際，能夠循著旗尾線的懷舊旅路，親自走訪旗山，深刻體會糖鐵駛過這片土地的甜蜜記憶。
高雄市文化局長 王文翠
詳細資料
- ISBN：9789860492156
- 叢書系列：
- 規格：精裝 / 32頁 / 20.6 x 21 x 0.45 cm / 普通級 / 全彩印刷 / 初版
- 出版地：台灣
- 本書分類：> >
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年近半百，第一次去上海。 也正因此，在領略上海十里洋場、金融中心風貌的同時，也能以一種相對成熟、平和的心態，從衣食住行等細微之處，感受她獨特的洋味和人間煙火氣。 上海自19世紀中葉開埠以來，得風氣之先，較早接受西方文化的薰陶，是近代中國最開放的城市。 這使上海具備了一種獨特的海派風味。 ... 上海是精緻的，體現在上海人的衣著上，比較正式，也很整潔。 到上海時正值初冬，北方人一般穿一件厚外套或棉襖，脫去外套，多為毛衫。也就是只穿一件正裝，圖的是舒服和隨意。 令我微感詫異的是上海人的著裝。 上海人穿兩件正裝，我在大學參加培訓，見到的老師，不論男女，無論年長年幼，他（她）們在外套裡面，總要套一件正式的西服。 西服款式並不時髦，但板正端莊，顏色也多為黑、灰、藍，雖不華麗炫目，卻非常耐看，在低調中隱含著一種講究和味道。 唯一一位三十歲左右的青年教師，沒有穿西服，在寶藍色的風衣裡面，是一件雪白的襯衣套一件西服馬甲，大方瀟灑。 在地鐵上我見到兩位阿姨，年齡至少六十以上，臉上敷了粉，畫了眉毛，塗了口紅，穿了緊身褲和中跟的靴子，其中一位還戴了大紅色的毛線帽，這要走在北方的大街上，估計會有人暗暗嘀咕「老妖精」的。 漫步在上海的大街上，細細觀察，身材魁梧壯實者不多，多瘦削幹練，走路匆匆，說話低聲細語，頭髮整齊，皮鞋乾淨，給人的感覺很精幹，很少有胖、髒等油膩的感覺。 ... 上海是中國人口最集中的城市之一，寸土寸金，空間和資源有限，所以非常注重計劃和計算，也就是俗稱的「螺螄殼裡做道場」，因此上海人的精明是與生俱來的。 傳聞計劃經濟時代，吃糧靠糧票，上海在全國首創了半兩糧票，上海人的精打細算可見一斑。 從居住條件來看，上海確實是很緊張的。上海的老民居自不用說，街道狹窄，透過開往街道的房門，房間很小，目測十平方以上的都不多。 我們所居住的宿舍，號稱7平米，麻雀雖小五臟俱全。陽臺、衛生間、單人床、桌椅、衣櫃一應俱全。 我真的無比佩服上海人的智慧，在這麼侷促的空間內，安排下這麼多東西。 陽臺是扇形的，大約是1/4個圓，小到什麼程度，半徑就是陽臺門的寬度，打開陽臺門，僅容站一個不太胖的人。 衣櫃的衣服建議稍微斜著放，因為衣櫃寬度不夠，只有斜著放，才能關上櫃門。 走道窄到什麼地步？有一天下雨回來，我的濕雨傘沒法撐開，只好拿到衛生間頭朝下控水。 衛生間超級濃縮實用，淋浴用玻璃隔斷，緊挨盥洗臺，鏡子、毛巾架、吹風機插座井井有條。還有抽水馬桶。 如果你是北方大漢，在衛生間淋浴洗漱還是要多加小心，因為轉身是略微困難的。 在上海住了沒幾天，北方男同學普遍想家，因為睡覺、洗澡太難受了。 尤其是床，長不足2米，估計1.9米左右，個子高的兩頭都要頂著牆，實在是憋屈。 ... 說到上海的吃，個人感覺上海的飲食口味比較中和，注重新鮮，製作精細，樸實又家常。 糖醋小排、醃篤鮮、白斬雞、生煎饅頭……走在豫園熙來攘往的街上，停下匆匆的腳步，坐一張圓桌，細細地品嘗上海菜。 感覺這就是上海老弄堂里，每家每戶日常卻又精心烹製的家常菜，沒有海參燕窩的昂貴和拒人千里，只是菜市場裡隨處可見的食材，平常小菜，卻也絕不馬虎。 什麼季節吃什麼菜，哪種菜應該怎麼做，上海人自有一種規則。 慢慢地咀嚼，細細地體會，能感受到一種飲食的親切和溫暖。 ... 一周左右的上海之行，給我留下最深印象的是上海教學研究的嚴謹和廣博。 我所參加的培訓，教師來自復旦、華東政法、上交大、國家會計學院等各個學校，涉及法律、會計、心理健康、國學等領域。 每堂課都堪稱精品。 講法律、會計理論時輔之以案例，把晦澀難懂的理論講得深入淺出，讓人印象深刻。 講國學、心理時現場教學，師生互動，課堂活躍，參與度極高。 上海人才集中，不是名校甚至世界名校的博士是不能在大學任教的。老師們開玩笑，說樓上撂一塊磚，砸著5個人，其中2個是博士，剩下3個……是博士後。 幾乎所有的老師都有出國留學或遊學的經歷，視野很廣，對國外的專業領域有過研究和體會，課堂上中外比較的教學很普遍，這種國際化的視野應該是上海的鮮明烙印。 在教學中引進了學生評價的體系，學生需要對教師的授課進行評價。我問過老師，如果評價不盡如人意，會怎麼樣？ 老師答，評價低意味著不受歡迎，學校會相應減少你的課時，你會完不成規定任務，甚至「下課」。 所以老師授課都非常認真，教學軟體精益求精，教課所輔助的資料、數據及相關論斷很完善，聽他們的課真正有一種開天窗吹清風洗腦的感覺。 這種就像一塊海綿投入知識大海的感覺特別舒爽，上海的腦容量真的讓人迷醉。 初次到上海，印象很深又似乎很淺，她有一種讓人孜孜不倦探索的魅力，希望我和她有機會再續緣分，去領略她的萬千風情。 責任編輯：龍甜鈺
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